Утильсбор на авто из Японии в 2026 году: кому 5 200 ₽, а кому миллион

Утилизационный сбор — платёж государству за каждую ввезённую машину. Раньше для «своей» машины физлица он был символическим и на итог почти не влиял. С 1 декабря 2025 года правила поменялись: к объёму двигателя добавили мощность, и одна и та же по цене машина теперь может обойтись в 5 200 ₽ утильсбора или в миллион с лишним. Ниже — как это устроено на сентябрь 2026 года и как мы проверяем каждую машину до ставки.

Льготный утильсбор: 3 400 и 5 200 ₽ — при каких условиях

Для частного лица, которое ввозит автомобиль для себя, действуют две льготные суммы:

Чтобы получить льготу, должны выполняться все условия сразу:

• мощность двигателя — не больше 160 л.с. (главное новшество с 01.12.2025);
• объём двигателя — не больше 3 литров;
• машина для личного пользования, оформляется на физлицо по пассажирской декларации;
• не больше одного автомобиля в год на человека;
• машину нельзя продать в течение 12 месяцев после ввоза — иначе придётся доплатить сбор по коммерческой ставке.

Что изменилось с 1 декабря 2025 и 1 января 2026 года

• 1 декабря 2025 — мощность стала третьим критерием льготы, наряду с объёмом и возрастом. До этого 160-сильный порог не действовал: главное было уложиться в 3 литра.
• 1 января 2026 — коэффициенты для коммерческих ставок проиндексированы. Для машин, которые под льготу не попадают, сбор стал ещё выше.

Правила продолжают меняться, поэтому в договоре мы фиксируем расчёт на дату сделки, а перед оплатой сверяем сумму со счётом таможни. Если между ставкой и растаможкой что-то поменяется — вы узнаете об этом от нас, а не из выписки.

Если мощность больше 160 л.с.: сколько это стоит

Льгота не действует, и сбор считают по коммерческим коэффициентам. Они зависят от объёма, мощности и возраста, и итог измеряется уже не тысячами, а сотнями тысяч рублей. Для примера, который брокеры приводят на сентябрь 2026 года: седан с двигателем 2,0 л и 197 л.с. младше 3 лет — около 1,3 млн ₽ утильсбора. Для многих машин это больше, чем сама машина стоила на аукционе.

Отдельная история — гибриды и электромобили. Для них мощность считается по-другому (учитывается и электромотор), и под льготу они попадают заметно реже. Если вы рассматриваете гибрид, не ориентируйтесь на цифру «1,5 л» — считать нужно по конкретной модификации. Мы делаем такой расчёт до договора, бесплатно.

Как мы проверяем мощность до ставки

1. Аукционный лист. В нём указан код модели и комплектации. По нему однозначно определяется модификация двигателя. Как читать аукционный лист — отдельная статья.
2. Каталог производителя для японского рынка. Сверяем мощность модификации. Например, у Honda Fit 1,3 л это 98 л.с., у Toyota Sienta 1,5 л — 109 л.с., у Honda Stepwgn 1,5 турбо — 150 л.с. Все они проходят.
3. Договор. Мощность и рассчитанный утильсбор попадают в договор до того, как вы вносите депозит.

Так же мы отсеиваем машины, которые по объёму «нормальные», а по мощности нет: 1,6-литровые турбированные версии, спортивные комплектации, некоторые кроссоверы с 2,0 л. Их можно привезти, но с другой суммой — и вы должны знать это заранее.

Пример: полный расчёт Honda Fit 2021 года

Чтобы увидеть, какое место утильсбор занимает в общей стоимости, вот расчёт по формуле нашего калькулятора при курсе иены 0,575 ₽ и евро 97,9 ₽ (курсы АТБ Банка и ЦБ на 14.09.2026). Honda Fit 2021 года, 1,3 л, 98 л.с., куплена на аукционе за 900 000 ¥:

Утильсбор здесь — полпроцента от итога. Та же машина, но в версии мощнее 160 л.с., получила бы в этой строке сотни тысяч, и вся экономия от аукциона исчезла бы. Именно поэтому в каталоге мы отмечаем машины до 160 л.с. отдельным фильтром — посмотрите примеры уже привезённых авто с реальными ценами.

Кому и когда платится утильсбор

Утильсбор входит в таможенные платежи. Вы оплачиваете его вместе с пошлиной и сбором за оформление напрямую в таможню по выставленному счёту, со своего счёта. Через нас эти деньги не проходят — как и оплата самой машины, которая уходит в Японию по инвойсу. Порядок всех платежей по шагам — на странице «Как это работает».

Частые вопросы про утильсбор

Сколько стоит утильсбор на авто из Японии для физлица в 2026 году?

3 400 ₽ за машину младше 3 лет и 5 200 ₽ за машину старше 3 лет — при мощности до 160 л.с., объёме до 3 л, для себя, не больше одной в год и без продажи 12 месяцев.

Что будет, если мощность больше 160 л.с.?

Льгота не применяется, сбор считается по коммерческим коэффициентам — от сотен тысяч до более миллиона рублей в зависимости от объёма, мощности и возраста. Поэтому мощность мы проверяем до ставки.

Как узнать мощность японской машины?

По коду модели и комплектации из аукционного листа — у каждой модификации японского рынка мощность известна и сверяется с каталогом производителя.

Утильсбор платится вам или государству?

Государству, в таможню по счёту, напрямую. Наша комиссия — 30 000 ₽ — единственное, что вы платите нам.

Смотрите также: какие машины считаются «проходными» в 2026 году и список моделей до 160 л.с. с ценами.

Дмитрий, основатель Expert CarПривозим автомобили из Японии с аукционов и из Китая. Находка, Приморский край. Более 500 машин клиентам по всей России.